列车晚点120小时仍受表彰
  • 来源:
  • 大河报
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  • 时间:
  • 2017-07-07 10:34

  郑州一列车晚点120小时 乘务员为何仍受到表彰?

 

郑州一列车晚点120小时 乘务员为何仍受到表彰?

  乘务人员搀扶老年乘客下车记者李一川实习生皇甫博媛通讯员陈有会摄影

郑州一列车晚点120小时 乘务员为何仍受到表彰?

  徒步6公里,乘务人员到市场采购食材。

郑州一列车晚点120小时 乘务员为何仍受到表彰?

  列车晚点,乘务人员正在商量解决办法。

  □记者李一川 实习生皇甫博媛 通讯员陈有会 文图

  核心提示丨一辆原本往返运行4天的绿皮车,因为沪昆铁路湖南境内水灾竟走了10天。这10天中,该列车都经历了啥?记者采访刚刚从昆明返回郑州的K338次列车上的乘务人员,为您讲述这趟晚点120多小时列车上所发生的事情。

  归来

  一趟晚点120多小时的列车,乘务人员竟受表彰

  7月6日5时许,夜色尚未退去,在郑州站台,由昆明返回郑州的K338次列车刚刚停稳,很多人打起“欢迎抗击水灾的昆明车队职工凯旋”条幅前来迎接。

  当列车工作人员走出车厢,不仅有鲜花献给他们,一块“嘉奖5万元”的牌子也格外醒目。原来,迎接他们的是郑州铁路局的相关处室和郑州客运段的领导们。

  面对暴雨所形成的水害,K338次列车乘务人员积极为车上乘客排忧解难,面对恶劣条件始终坚守岗位。为宣扬这种无私奉献的精神,郑州铁路局特拿出5万元奖金予以嘉奖。

  据了解,担当该次列车运行任务的是郑州客运段昆明车队第8包乘组的42名乘务人员,他们于6月27日出乘,按照正常情况,应该于4天后的7月1日返回郑州。然而,受我国南方大范围暴雨天气影响,沪昆铁路湖南境内因水灾受阻或中断,他们在路上往返了10天,在晚点120多个小时后才于7月6日回到郑州。当列车上的1000多名旅客下车时,怎么也想不到,服务在他们身边的列车工作人员已经在车上度过了10天。

  4天路程走了10天,昆明车队第8包乘组的乘务人员都记忆深刻,尤其是在由昆明返回郑州途中,先后在溆浦站、低庄站、卢阳站、怀化站分别停留5小时、6小时、8小时、9小时等,一路上走走停停,并且两次到达卢阳站和怀化站后,两次受命返回昆明站。

  坚守

  把餐料留给旅客,40名乘务人员两餐没有吃饭

  10天中有很多场景令车上的昆明车队党总支书记李彬感触很深。6月30日20时,他们值乘的K338次列车晚点23小时后,在溆浦站停留,餐车餐料告急。为了让旅客吃好,他们把最后的餐料留给旅客,40名乘务人员两餐没有吃饭。车长裴振亚组织职工,一边到各车厢向旅客们进行解释,一边带领餐车主任等5名乘务人员徒步6公里,到市场采购米、菜、鸡蛋和馒头等,保证旅客需要。在溆浦站停留期间,很多乘务人员克服家中的困难坚守在岗位上。乘务人员侯光明因病住院近半个月,走车前刚刚出院,侯光明只带了4天的药,后几天只好停药。

  今年11月份就要退休的金敏,在走这趟车前,父亲因病突然住院,她想着有妹妹照料,但是她没想到一走就是10天,在此期间,父亲的病情不稳定,她虽然内心很焦虑,但是始终没有流露出来。

  讲述

  两次折返,乘务人员曾遭到乘客误解

  该包乘组值乘的列车分别在7月1日和7月3日因线路故障运行中止,车次两次变为FK337次折返昆明。当两次接到调度命令两次返回时,部分旅客不愿意随车返回,有的旅客要求退饭钱,有的旅客要求赔偿。

  据一名乘务人员回忆,9车厢一名旅客拉住列车员不让他走,说自己花800元买的飞机票因为列车晚点赶不上飞机,让他们赔偿。5车厢一位小伙子问李彬:“我7月1日坐你们的车就半路返回了,今天是7月3日,再坐你们的车,又是半路返回,你让我咋相信你们呢?”李彬和这位旅客苦口婆心交流了45分钟才得到对方的理解。列车长裴振亚带领乘务人员挨车厢走访,对旅客进行解释,面对旅客的质疑,仍然面带微笑。

  列车在长时间停留期间,广播室均做到24小时播音,不间断向旅客通报晚点原因和前方线路情况。各车厢乘务人员组织旅客通过手机浏览新闻,了解掌握铁路部门为抢修线路正在付出的努力,不少乘客表示理解。

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