郑州航展将上街机场开幕
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  • 时间:
  • 2018-04-20 09:38

  2018郑州航展将于4月27日在上街机场开幕

 

  郑州市上街区:通航振翅 逐梦蓝天耀中原

  呼啸而至

  蓄势待发

  齐头并进

  街头一景

  便捷交通

  宜居环境

  □河南日报记者徐建勋 河南报业全媒体记者冯刘克 河南日报通讯员蔡旭晓穆文涛

  作为传统资源型城区,郑州市上街区历史辉煌。

  进入新时代,如何以成功转型推动高质量发展,为郑州加快建设国家中心城市和囯家“一带一路”建设贡献更多力量?正在全面贯彻党的十九大精神的上街区以通航产业蓬勃发展的新业绩做出回答。

  上街区委书记宋洁介绍,加快建设国家通用航空产业综合示范区核心区,目前,上街区已拥有以通航制造、通航运营、通航服务三大板块为重点的全产业链,入驻通航企业51家,机队规模73架;“郑州1号”试飞成功,填补了河南省飞机制造行业的空白;成功举办三届的郑州航展,成为郑州乃至河南的一张亮丽名片,初步形成了“南有珠海,北有郑州”的航空专业展会品牌。

  改革打开一片新天地

  上街区的新局面是靠改革打开的。

  回顾一路走来的坚实足迹,既有来自上面的“顶层设计”,也有自身负重前行的执着探索。

  2011年8月,郑州市委、市政府抢抓低空空域开放的战略机遇,聚合郑州的区位优势、上街机场的资源优势、基础设施优势、产业和人才优势,以培育低空经济新兴战略性产业为目标,提出了以上街机场为核心,建设郑州通用航空试验区的战略构想。

  近年来,上街区紧紧围绕郑州建设国家中心城市战略,积极融入郑州航空港经济综合实验区的建设与发展,强化改革创新,突出先行先试,研究制定通用航空产业发展的具体配套政策,用新理念、新思路引领通用航空产业发展,在规划编制、基础设施建设、招商引资以及重大项目建设等各方面工作都取得了突破性进展。

  2017年1月4日,郑州成功入选首批国家通用航空产业综合示范区。当年11月6日,国家发改委批复同意了《郑州国家通用航空产业综合示范区实施方案(2017-2020)》,标志着郑州市作为全国首批26个通用航空产业综合示范区进入全面实施阶段。

  作为郑州国家通航产业综合示范区的核心区,上街区近年来先后投入近5亿元,对上街机场进行改造,建有一条2000米×45米的沥青跑道,塔台、联络道、滑行道,5500平方米标准化机库,10万平方米的停机坪,助航灯光、导航台、C类机位,飞行区等级相当于4C,是目前国内条件最好的通用机场之一。在形成“十纵五横”路网格局的同时,该区累计投资20亿元完成了机场周边5个村庄的整体搬迁安置,配套建设了学校、医院、污水处理厂、变电站等公共服务设施。该区还规划建设了通航企业总部基地、郑州通航创业园、飞行服务站、气象观测站、通用航空服务网等公共服务平台,初步形成“一基地四平台”的服务支撑体系。

  围绕“大通航”的理念,上街区科学分析通航产业的各个环节,结合自身优势,找准招商切入点,围绕构建全产业链做文章。目前,已引进通航运营及关联企业51家,机队规模达到73架,产业业态涵盖研发制造、运营服务、航空运动、教育培训、会展会议、文化旅游等多个领域,全产业链发展的格局初步形成。

  开放不断创造新机遇

  让开放带动,让开放引领。上街以最快的速度和频率与世界联接。

  2018郑州航展将于4月27日在上街机场开幕,主要包括亚太通航展、飞行表演、2018中原飞行大会、通航高端论坛等内容。本届航展将邀请瑞士国家队、意大利开拓者表演队、英国雅皮士表演队等9支机队参加2018世界编队特技飞行年度颁奖盛典。作为郑州航展期间的重要活动之一,中原飞行大会将承办“2018环球飞行员年会”,100多名已完成环球飞行壮举的世界各国飞行员、国内外飞机机主及飞行爱好者将在郑州航展上聚会交流。

  参加此次“2018环球飞行员年会”的飞行员来自几十个国家和地区,基本覆盖了“一带一路”沿线主要国家,有多名外籍飞行员将驾机沿海上、陆上和空中“丝绸之路”航路飞来中国。通过郑州航展和中原飞行大会这一平台,郑州可以更好地了解国际通航产业的发展状况,国外通航业界也将越来越了解中国通航、了解郑州。可以说,航展打开了中国、郑州了解世界,世界了解中国、郑州的一扇新窗户。

  随着“一带一路”建设的推进,中国与世界其他国家的合作愈加紧密。这也为航空、通航产业发展带来重大机遇。作为郑州航展的重要组成部分,中原飞行大会每年都会邀请国内外飞机机主和飞行爱好者驾机来上街机场进行展示交流。在2017郑州航展现场,两名英国籍飞行员分别驾机从法国和泰国抵郑,成为首批落地的境外飞来者。这也是国内首次批准私人飞机及驾驶者申请国内低空飞行。

  着眼于开放合作共赢,融入世界通航产业链,致力于打造世界通航产业链上的重要环节,上街区分别于2014年、2015年和2017年成功举办了三届郑州航展,共有23支特技飞行表演队、100架特技飞机进行了表演,波音、空客、中航工业等692家国内外知名航空企业参展,展示各类飞行器530多架,参展观众80万人次,300多家媒体进行报道,中央电视台、《河南日报》等媒体进行了现场直播和报道,郑州通航试验区在国内外的知名度和美誉度大幅提升,初步形成了“南有珠海,北有郑州”的航空专业展会品牌。通过航展的举办,郑州在扩大地方影响力的同时,也正在积极探索航空会展和航空运动等经济业态与城市发展相融合的新路子。特别是“2017郑州航展暨世界编队特技飞行年度颁奖盛典”,在组织上、规模上、内容上、影响上都实现了质的飞跃,实现了展会举办和展会经济新突破。

  创新增添发展新动力

  “我们研发的海王二号无人驾驶地效飞行器属于国内外首创,在环境检测、海上救援、货物运输等领域有着广泛的应用前景。”郑州海王实业有限公司副总裁兼总设计师钱智声介绍。该公司专注于地效飞行器的研发、设计、生产和销售。地效飞行器主要是贴近水面或地面飞行,具备航空飞行器的高速和船舶的运载量大、安全等特点,为海上出行提供了新选择,对“一带一路”建设有着很大意义。

  “太阳之鹰”自转旋翼机是由河南三和航空工业有限公司自主研发,国产第一款获得型号许可的自转旋翼机,打破了长期以来自转旋翼机全部依赖进口的历史,填补了国内空白。这款旋翼机可应用于农林植保、警务巡逻、航拍航测、航空旅游等领域。

  全资收购美国穆尼飞机的郑州市啸鹰航空有限公司目前在美国拥有120人的研发生产团队,正在进行新机型的研发。该公司品牌部经理郑鑫涛说:“我们正在国内吸纳培养相关人才,逐步将生产环节向国内转移,并积极开展试飞项目,推出空中游览和飞行体验等业务。”

  创新驱动引领通航制造产业发展,上街区集聚了一批具有创新能力的通航企业。

  目前,围绕创新和可持续发展,上街区正在加快郑州啸鹰飞机组装试飞基地南地块建设,加快促进系列产品的开发,打造通航“郑州制造”品牌,形成国内重要的通用航空器研发和制造中心;依托郑州海王,加快地效翼船的研发生产,延伸发展海上高速公路、海上观光旅游、海防翼船设计制造、翼船驾驶员培训中心等项目,打造国内地效飞行器领域领先的产业聚集区;依托河南三和,加快无人机、旋翼机的发展,打造国内重要的工业级无人机生产研发基地。同时,与传统产业升级改造相结合,延伸完善通用航空发动机、零部件、航空新材料等配套产业链,培育产业核心竞争力。

  在研发与制造的基础上,该区还不断拓展业务范围,形成独具特色的通航服务体系,拓展市场需求与发展空间。联合登封、中牟,鼓励河南永翔等企业开发低空观光特色旅游精品线路和服务产品,打造通用航空旅游观光郑州品牌。加快元捷航空职业学校的建设,大力开展飞行员、空乘、机械和地勤人员的培训;鼓励河南大宇、河南永翔等企业与院校合作,建立通用航空职业教育中心和通用航空技能培训实习基地,满足通用航空产业发展对各类人才的需求。打造通用飞机融资租赁平台,大力拓展通用飞机租赁业务、金融保险服务。

  把握新机遇,开拓新视野,实现新作为。面向未来,上街区将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,奋力打造通航之都,全力推动郑州国家通用航空产业综合示范区建设,努力建设成为国家重要的通用航空器研发与制造中心、国家航空培训教育和航空运动中心、国际通用航空器交易展示中心、国家通用航空枢纽中心、国际高端快速航空物流中心和国家航空应急救援调度服务指挥中心。

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