打造冷链物流“河南模式”
  • 来源:
  • 河南日报
  • 浏览次数:
  • 275 次
  • 时间:
  • 2017-06-29 17:17

  记者宋敏

  这段时间,河南华夏易通冷链物流公司董事长郅英武一直处于兴奋的状态中。“两个月来,从政府部门到同行企业,我参加了大大小小17个会议,河南冷链物流得到了方方面面的高度关注。”他说,现在又召开了这么大规模的现代物流业合作洽谈会,一定能推动我省物流企业加快转型升级。

  冷链产业在国内发展的时间不长,在此行业深耕11年的郅英武有很多体会和愿景。他认为,综观全国,城市冷链物流面临规模小、作业不规范、服务水平不高等问题,城市“最后一公里”冷链配送存在诸多障碍,“河南发展冷链物流产业具备诸多优势,应该抢抓机遇,在全国率先开展城市冷链标准化试点,打造冷链物流‘河南模式’。”

  郅英武说,有必要出台对冷链运输车辆的特殊通行政策,培育龙头企业。他建议减免冷链物流车辆绕城高速通行费用,实施高速公路夜间通行收费优惠政策,为冷链物流行业重点企业所属冷藏车辆颁发特别通行证,引导企业执行夜间收货模式,以提高城市民生保障运输能力。

  海航冷链控股股份有限公司董事长张彤表示,“目前冷链物流行业推荐性标准多,强制性标准少,致使规范经营企业因严格执行标准而运行成本相对升高,形成了‘劣币驱逐良币’现象。”他说,一定要做好冷链物流标准化,打造全链条、严标准、可追溯的现代化冷链物流体系,坚决杜绝“断链”现象。

  据透露,海航冷链在2015年收购了河南的冰熊特种车公司,虽然目前在河南开展的业务不多,但下一步有很多合作机会。张彤呼吁,要加快完善冷链物流标准和服务规范体系,形成覆盖全链条的冷链物流技术标准和温度控制要求,优化河南冷链物流发展环境,用高标准来倒逼物流企业升级,引导企业规范化规模化发展。

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